디젤 엔진 DOC 수요 가능 변경 SCR를 위한 듀얼 감소 포스트 치료
변환을 위한 요구와 사용중의 디젤 차량 시장의 처리에 따르면, 제품은 배기 가스에서 분진 물질 (PM)를 감소시키는 단지 레키리레먼츠어브도 가 아니라 만나 그러나 또한, 삭감하는 니트로겐 옥사이드류 (NOx)의 테레퀴레멘트스를 만나야 합니다. 그러므로, 시노캣은 시장 수요에 더 잘 충족시키기 위해 디젤 엔진 DOC 수요 가능 변경 SCR 시스템을 위한 듀얼 저감 사후 취급을 특별히 개발했습니다.
디젤 엔진 DOC 수요 가능 변경 SCR를 위한 후처리의 원리로 일하기
시노캣은 디젤 산화 촉매 (DOC)와 디젤 미립자 필터 (수요 가능 변경)과 질소 산화물 선택 접촉 환원 (SCR)를 통합함으로써 성공적으로 DOC+CDPF+SCR 듀얼 인하 사후 취급 제품을 개발했습니다 (말하자면 CDPF인 수요 가능 변경 캐리어에 코팅된 귀금속 촉매와 촉매 변환 장치). 또한 SCR를 위한 빠른 환원 반응을 위한 이산화 질소를 공급하는 동안, 한편으로는, 매끄럽게 수동적 신생을 달성하기 위해 하류로 흐르는 CDPF에게 충분한 이산화 질소를 제공하면서, 이 제품에서 DOC은 적절한 온도 범위에서 이산화 질소에 대한 부정을 산화시킵니다. 다른 한편으로는, DOC의 우수한 연료 가연성을 이용하여, 그러므로 연료의 경제적인 효율을 부팅시키면서, CDPF의 활동적 신생은 연료 소비를 줄이면서, CDPF의 활동적 재생 효율을 향상시키면서, 매끄럽게 실현될 수 있습니다.
DOC+CDPF+SCR 시스템은 디젤 자동차를 위한 귀금속 촉매, 선택 접촉 환원 기술, 폴리머 요업 재료, 고정밀 센서기술, SCR 주입 제어 기술과 같은 수많은 현대 첨단 기술과 온라인 관리와 경보 기술을 통합시킵니다. 그것은 중국의 길 디젤 배출 제어 기술의 산업을 선두하는 제품입니다.
제품은 온도와 압력 센서를 통하여 실시간으로 시스템의 내부 작업 조건을 감시하고, 정보를 가상 차량의 모니터링 플랫폼으로 업로드합니다. 동시에, 그것은 정확히 다중 온도와 질소-산소 센서, 가스 흐름 또는 속도검출기를 통하여 질소 산화물의 처리를 제어합니다
DOC+CDPF+SCR의 통합 시스템을 최적화함으로써, CO, HC, 질소 산화물과 PM은 개선된 디젤 엔진의 배기 가스에서 상당히 감소시키고, 방사 요구를 충족시킵니다. 제품이 설치된 후, 연료 소비는 단지 5%까지 증가하고 요소 소비가 5%의 연료 소비를 초과하지 않을 것입니다.