탄화규소 크드피프 촉매작용 디젤 미립자 필터
필터에서 촉매 코팅은 이산화 질소에 대한 부정을 산화시키고, 크드피프의 수동적 신생을 돕습니다. 연료 분사 산화 / 브루너를 제어함으로써, 필터는 활발히 재생될 수 있습니다.
디젤 미립자 필터 (수요 가능 변경)은 환경으로의 그들의 팽창을 방지하기 위해 육체적으로 디젤 엔진 분진 물질 / 미립자 수치 (PM/PN)를 사로잡은 장치입니다. 좋은 기계적인 것 만큼 잘 인상적 여과 효능과 열 지속성을 보여주는 디젤 파티큘레이트 필터 소재가 개발되었습니다. 디젤 미립자 필터는 고효율로 - 입자 질량과 수를 포함하여 - 디젤 엔진 분진 배출의 통제를 위한 가장 효과적인 기술이 되었습니다.
특징 :
1. PM (>90%)를 위한 높은 여과 효능 ;
2. PN (>95%)를 위한 높은 여과 효능 ;
3. 낮은 수동적 재생 온도와 320C 이하 균형 온도.
4. 하이 액티브 재생 효율. 온도가 550C 위에 있을 때, 활동적 재생 효율은 90%와 재생 시간 위에 있습니다 10분 이내로 해드릴게요.
5. 코팅은 대단히 안정적입니다.
6. 좌측유방 압력.
7. 배출 기준은 유럽 V, 유럽 VI, BS V, BS VI를 만납니다.
8. 고객들의 요구조건에 따라 다른 입자형 필터를 발현시킬 수 있습니다.
9. 탄화규소 크드피프는 높은 그을음 적재 능력과 고온 대처 능력을 가집니다.
매개 변수 크드피프 (촉매작용 디젤 미립자 필터)
상술 | 지름 (밀리미터) | 길이 (밀리미터) |
셀밀도 (CPSI) | 배출 기준 |
Ø143.8*152.4 | 143.8 | 152.4 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø143.8*177.8 | 143.8 | 177.8 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø143.8*200 | 143.8 | 200 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø143.8*203.2 | 143.8 | 203.2 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø152.4*304.8 | 152.4 | 304.8 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø160*100 | 160 | 100 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø165*130 | 165 | 130 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø170.2*203.2 | 170.2 | 203.2 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø172*152.4 | 172 | 152.4 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø190.5*203.2 | 190.5 | 203.2 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø190.5*304.8 | 190.5 | 304.8 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø215.9*304.8 | 215.9 | 304.8 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø228*228 | 228 | 228 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø228*304.8 | 228 | 304.8 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø230*152.4 | 230 | 152.4 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø240*304.8 | 240 | 304.8 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø241.3*304.8 | 241.3 | 304.8 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø266.7*152.4 | 266.7 | 152.4 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
Ø266.7*215 | 266.7 | 215 | 200/300 | 5유로, 6유로 |
기록 | 다른 사이즈는 고객 요구 사항에 따라 맞춤화될 수 있습니다. |